我出生是曲靖地区，貌似以前曲靖方向包括马龙很多地方都是工厂和部队驻地，当时曲靖在云南的知名度仅次于昆明、东川、个旧等地方，地盘也是超级大。

但在我上小学的时候我就变成了昆明人，此后去曲靖就很少了，近几年几次到了曲靖突然发现曲靖的工厂已经不多了，貌似开始转型发展旅游业了，但这几年来看曲靖的旅游也仅有罗平菜花和瀑布比较出名了，但存在很大的季节性，不像大理、丽江、版纳那样适合常年旅游。其他陆良、师宗等地也在搞旅游，但我的感觉还是有点不温不火，我曾经一个人转了一个景点，天呐，一整天一个大景区里就我一个人。

曲靖因为其特殊的地理位置，在云南也算是发展较早的地区之一，最明显的就是交通，30年前就有国道、火车等，也是省内最先通高铁的地区，但感觉太依靠国家战略政策扶持了，比如高速公路，很早之时就靠G56联通了宣威、沾益、曲靖、马龙等地，还有G60，G78，G80等多条国家线路通过，就交通来说，曲靖在省内仅次于昆明，但很遗憾的是至今为止曲靖也没有实现县县间高速互联，县与县之间几乎是走三角形的两条边，这样的情况下，曲靖的交通网络直接导致了县与县之间几乎无太多资源的交换和共享，自然地区发展就谈不上形成合力。

正因为曲靖的行政区划太大，交通网络又没有形成网状，因此在管辖和发展上反而变成了劣势和累赘。如果可以大胆的设想，我倒觉得曲靖真的不如现在行政区划上廋廋身，较为集中的发展区域性中心县级市，如会泽与东川整合建市（这点需省级推动，昆明也有意要甩掉此包袱），陆良、师宗、罗平方向也要推一个县级市，这样一来曲靖就形成以曲靖市（三区）为轴心宣威、会泽、师宗、富源等区域市的城市格局，这样的发展更为有力。

以上纯属个人瞎想，只为茶余饭后闲谈…只求交流勿喷～～